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株式会社グリーンベルは、中古トラック情報を提供している「ゲットラック」、新古車トラック情報を提供している「ゲットラ新車館」を運営しています。 本日は、すぐ納車できる即納車両をお送りします！ 【残りわずか！早い者勝ちです】 管理番号【EA-4896】 メーカー：三菱 型式：2KG-FK72F 車両価格：9,400,000 円(税抜) 車両詳細はこちら！ 👆 /* スマホ（画面幅767px以下）の最適化設定 */ @media screen and (max-width: 767px) { .responsive-orange-btn-v2 { padding: 15px 40px !important; font-size: 18px !important; width: 85%; box-sizing: border-box; } .colored-finger { font-size: 50px !important; bottom: -35px !important; right: -15px !important; } } /* ホバー・アニメーション */ .responsive-orange-btn-v2:hover { transform: translateY(-4px) scale(1.03); box-shadow: 0 15px 30px rgba(255, 140, 0, 0.5); } .responsive-orange-btn-v2:hover .colored-finger { transform: rotate(-15deg) translate(-10px, -10px) !important; animation: finger-push-v2 0.35s infinite alternate; } @keyframes finger-push-v2 { from { transform: rotate(-15deg) translate(-10px, -10px); } to { transform: rotate(-15deg) translate(-20px, -20px); } } 住宅密集地や都市部の細い路地でも、スイスイ入っていける4tアームロール。 大型車が入れない現場の救世主になります。 さらに脱着式コンテナだから、車両を現場に拘束しません。 コンテナを置いて、次の現場へ。 ベッドレス仕様による軽量化と機動力で、1日の稼働回転率を最大化します。 　　 お急ぎの方はお電話にてご相談ください！ お電話での在庫確認・お問い合わせ 044-980-0035 営業時間 9:00〜18:00（月～土） リースの通りやすいグリーンオートリースもご利用いただけます。 ぜひご検討ください！ 　 LINEでのお問い合わせも受付中！

会計処理の間違いが赤字になる理由である。 その答えは「経営努力の不足」でも「運賃の低さ」だけでもありません。根本原因は、運送業界に固有の会計処理の誤りにあります。 正しい会計処理を実践するだけで、経営の実態が見え、荷主との運賃交渉・金融機関への説明・設備投資の判断ができるようになります。 運送業界の倒産動向――今、何が起きているのか 帝国データバンクの調査によれば、運輸・倉庫業の倒産件数は近年急増しています。特に2023年は337件（前年比+56.0%）と過去最高水準に達しました。 年度倒産件数前年比主要原因2021年187件▲4.1%コロナ支援継続2022年216件+15.5%燃料費高騰2023年337件+56.0%ゼロゼロ融資返済・燃料費2024年（上半期）189件+12.4%資金ショート・金利上昇 運送事業者はもともと薄利多売の構造を抱えており、外部ショックへの耐性が低い業種です。正しい会計処理による経営の可視化が、今まさに事業存続の鍵となっています。 正しい会計処理ポイント① 売上セグメント（重要） すべての売上を一括計上すると、どの事業が儲かっているかが見えません。事業部と個別評価するために売上、原価を必ず分ける。 セグメント内容① 運送事業自社トラック・ドライバーによる輸送② 利用運送事業他社への外注輸送③ 倉庫事業荷物の保管・管理④ 3PL事業仕分け・梱包などの付加価値業務⑤ その他付随事業 ポイント②仕分け処理の注意点 運送事業の会計仕分けにおいて特に注意すべき8項目を以下に示す。 同科目でも製造原価と販売管理費は必ず分ける（例：事務員のガソリン代と車両の軽油代を同一科目にしない） 製造原価項目を定義し、不用意にまとめない（例：燃料費と修繕費を「車両費」にまとめない） 売上セグメントごとに製造原価を分け、同一科目をまとめない リース料の内訳を必ず確認し、科目ベースで分離する（メンテナンス費・保険料・車両リース料） 保険事故による整備費は営業外損益に計上する。受け取り保険金も営業外収益として処理する 営業損害費用などは売上に計上する 税抜き会計を採用することが望ましい（実態に即した原価管理のため） 販管費はセグメントごとに按分して振り分ける ポイント③ 輸送原価を7項目で可視化する 製造原価と販売管理費を混同せず、以下の7項目で管理します。自社の数値と業界平均を比較することで、どこにコスト課題があるかが一目でわかります。※全国トラック協会　決算分析資料との比較を容易に 項目業界平均目安管理のポイント①人件費43〜48%社保会社負担分を含めた実質人件費率で管理②燃料費12〜18%燃費管理・アイドリング削減③車両費10〜18%経済耐用年数の適用が最重要④保険料2〜3%事故率管理・無事故割引活用⑤修繕費4〜8%予防整備による突発修繕の削減⑥高速道路利用費3〜8%ETC割引・ルート最適化⑦販管費10〜18%固定費の定期見直し ポイント④ 車両償却における最重要論点―経済耐用年数の適用 ここが最大のポイントです。 法定耐用年数：4〜5年（税法上の基準・節税目的の最高スピード） 経済耐用年数：10年以上（実際の使用実態） 2,000万円のトラックを例にした償却費の差： 償却方法年間償却費月額償却費備考法定耐用年数（4〜5年）定額法400〜450万円33〜37.5万円税務申告上の標準経済耐用年数（10年）定額法180万円15万円実態に即した方法差額220〜270万円/年18〜22.5万円/月この差が赤字の主因 1台あたり月間売上100万円の場合、法定耐用年数では車両費率が33〜37.5%に達し採算が取れません。経済耐用年数10年を採用すれば15%に抑えられ、黒字化の道が開けます。また、減価償却方法は生産高比例法（走行距離に比例して計上）の採用を推奨します。 生産高比例法の採用 車両の減価償却方法として生産高比例法の採用を強く推奨する。 生産高比例法とは、車両の実際の使用量（走行距離等）に比例して償却費を計上する方法であり、稼働率の変動に対応した実態に即した会計処理が可能となる。 法定耐用年数は償却の最高スピードに過ぎず、経済耐用年数10年以上に基づく生産高比例法を採用することで、運送事業者は償却赤字を回避し、実態に即した収益を可視化することができる。 ポイント⑤ 三段階V字回復モデルで事業の現在地を知る 運送事業には、創業からの年数に応じた収支構造があります。 フェーズ期間収益状況主要リスク第1フェーズ：投資期創業1〜5年目構造的赤字（▲9%/年）誤った資金計画・過剰投資第2フェーズ：困難期3〜6年目累積赤字拡大（▲45%到達）高金利商品・ファクタリング依存第3フェーズ：回収期6〜10年目以降黒字化・CF改善（+11%/年）困難期の後遺症（高コスト契約） 困難期に陥ったとき、ファンド系リースバックやファクタリング（実効金利年利15〜30%）に頼ると悪循環を引き起こします。正しい会計処理で経営実態を可視化し、適切な資金調達につなげることが重要です。 ポイント⑥ 管理会計で「台別収支」を把握する トラック1台ごとの月間収支を管理することで、以下の判断が可能になります。 車両更新の判断（修繕費が売上の8〜10%超で要検討） 運賃交渉の根拠（路線別の原価が明確になる） 増車投資の可否判断（収益予測の精度が上がる） ※運送会計.com　原価計算アプリ（無料）などを活用で簡単に1台の収支が計算できる 税理士への確認5項目 顧問税理士が以下を実践できているか確認してください。 売上のセグメント分類ができる 製造原価と販管費を正しく分離できる 経済耐用年数（10年以上）で償却できる 中小企業の会計指針（リース簿外処理）を適用できる 管理会計レポートの作成を支援できる まとめ：正しい会計が事業の存続を決める 赤字決算 → 融資・リース審査が通らない → 資金調達難 → 財務コスト増大 → 倒産リスク上昇 この悪循環を断ち切る出発点は、正しい会計処理の実践です。 運送事業の会計処理・税理士指導に関する 無料相談はお気軽にご連絡ください。 TEL：044-980-0035 本記事はダイジェスト版です。詳しい内容は以下のリンクからご覧いただけます。 グリーンオートリース公式サイトへ © 株式会社グリーンベル 経営戦略室 All Rights Reserved.

ゲットラック広報編集部です。 今、世間で注目されている「リースバック」について、物流ウィークリーに興味深い記事が掲載されました。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2026.2.26の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　リースバックの落とし穴 　会社の寿命を縮めることにも… ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ あらゆる経営コストが上昇するなかで、特に話題に上ることが多いトラックの高額化。 運賃転嫁がままならないなかにあって、厳しい経営環境に置かれている運送事業者は少なくない。   一方、投資家や富裕層の節税スキームとしてトラックを利用したファンドへの投資が注目されている。 リースバックという形で業界に浸透する一方、利用には注意が必要だ。   車両価格の高騰は、運賃への転嫁が十分ではない運送業界にとって頭の痛い問題だ。 運送業の場合、トラックという高額の投資が不可欠。 加えて、十分な運賃が収受できていないことから回収し利益を上げるまでに時間がかかる。 こうした課題から、近年、リースバックが運送事業者の資金調達の手段として着目されている。 銀行融資を頼れない厳しい経営環境にある事業者にとって、有効な資金調達方法だが、メリットばかりではない。 リスクを理解したうえで活用しなければ、運転資金のために会社の寿命を縮めることになりかねない。   関東地方のトラックディーラーは「倒産した運送会社の車両を調べたら、多くの車両が有名ファンド系会社の名義になっているケースがあった」と語る。 一時しのぎのはずが、資金繰りのために常時利用していくという泥沼にはまってしまう。 リースバックは所有者のトラックをリース会社に売却することで、資金化。 トラックを引き続き使えるようにリース契約する金融商品。 一見メリットが多いようだが、思わぬ落とし穴がある。   特に着目すべきは金利と契約方法だ。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　金利は十数％ ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 銀行やリース会社の金利が数％であることに対して、ファンド系リースバックの場合は十数％となることもある。 投資後の資金繰りが難しい時期に高い金融コストを払っていては、回収期に入っても累積した赤字を解消する間もなく次の代替え投資に入ってしまう。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　契約方法に注意 ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ もう一点注意するべきは契約方法だ。 オープンエンド契約であれば、契約書に残価が明記されており、リース満了後に買い取ることができる。 それに対し、クローズエンド契約では満了後にユーザーが買い取ることができず、返却か再リースしか選ぶことができない。リース会社の経営リスクを軽減する理由から、ユーザー側にデメリットが偏る傾向がある。   「あるファンド系のリースバックだが、壊れている箇所をすべて修理してからでなければ返却できないと言われたという話を聞いた」（神奈川県の運送事業者）。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　慎重な見極めを ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ トラックのリースバックが投資商品として着目される背景には中古車価格の高騰がある。投資家や投資会社にとってはトラックを担保にできるためリスクが少ない。 しかし、運送事業者の視点で見た場合、諸刃の剣にもなりかねない。   関東に複数の拠点を持つ運送事業者は、あるファンド系リースバックについて、 「複数の金融機関から提案があった。悪いうわさを聞いているのでよく調べた方が良いと伝えた」と話す。 後日、金融機関の営業担当から、「当行とリースバック会社の付き合いは続くが、自分としては薦めないことにした」と連絡があったという。   トラックは運送会社にとって大切な資産。自社に合った最適な活用方法を慎重に見極めたい。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 「クローズエンドは回避すべき」 ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ トラックの販売・買取や金融支援を手がけるグリーンベル（川崎市麻生区）の葛西宣行社長は 「運転資金の調達にリースバックは有効だが、クローズエンド契約は絶対に回避すべきで、買取条件には注意が必要」と指摘。「リース満了後の収支の回収期が来ないクローズエンドでは会社は立ち直れない」と注意喚起する。   同社長は、「簿価ではなく時価で査定されればトラックの資産価値を守ることができる」と説明。 「当社では、リース期間を長期に組み直すことで財務とキャッシュフローの改善をはかるサービスを金利帯年3.8～6.8％の範囲で提案している」という。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　投資家の集金装置へ…出口のない袋小路に ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 中小運送経営者のアドバイザーを務めるコンサルタントは、 「トラックのリースバックは、契約次第では資金繰りに窮した運送会社を投資家の『永続的な集金装置』へと変貌させる、極めて冷徹なスキームであり、投資家のマネーゲームの側面が強い」と指摘。   「地銀やメディアが『財務改善』とうたう裏には、運送会社の命運を握る車両を人質に取られた高コストな調達が進行している」とし、「安易な導入は自立性を奪い、経営を出口のない袋小路へと引きずり込む劇薬であることを自覚すべき」と警鐘を鳴らす。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 　「契約の精査を」 ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ ワンロジ（東京都新宿区）の吉岡泰一郎社長は、「リースバックは活用次第で資金繰りの一助となる側面もあるが、すべての契約が健全であるとは限らない」とし、 「なかには抜本的な解決に至らず、高額な固定費で将来的な破綻を招くリスクが多分に潜んでいる」と指摘。 「地銀などの紹介やテレビCMを妄信せず、最悪の事態まで見据えて契約内容を徹底的に精査することが、会社を守るための最低条件」と注意を促す。 無料で個別相談を承っております。お気軽にお問合せください。 TEL：044-980-0035 グリーンオートリース 公式サイトへ © 株式会社グリーンベル 経営戦略室 All Rights Reserved.     - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/ ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

昨年より定期的に開催している決算報告会を、 2025年12月18日(木)、グリーンベルにて執り行いました。   8月に開催された事業方針説明会から約4ヶ月、 今回も60名もの方にご参加いただくことができました。   お忙しい中お越しいただいた皆様、本当にありがとうございました。 年末年始というご多忙の時期にもかかわらず、 ご参加いただき心より感謝申し上げます。           今回は前回の事業方針説明会を基に、 10月に終えた第21期決算について皆様へご報告いたしました。   私たちが大切にしているもの、そして目指している未来。 その想いを分かち合うことで、 皆様との絆をより強くしていきたいと願っています。   すべては、 「目の前のお客様を儲けさせる」 「運送業界を成長産業にしたい」 という変わらぬ信念から。 この想いを原動力に、今後も挑戦を続けてまいります。     引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。                     株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちは！   グリーンベル編集部のミハイルです♪   長らくお待たせいたしました。 ゲットラック9-10-11-12月号を発行しました！       今回は販売事業部スタッフに登場してもらいました♪ 可愛い♥ だけどバリバリトラック売っています！     年末年始の影響で配送が混み合っており、 通常よりお届けに時間がかかる恐れがあります。 ご理解いただけますと幸いです。     今回のゲットラックのテーマは 『トラックファイナンス』 設備投資や運転資金の調達など、 運送事業者様のファイナンスを一括でサポートするのが グリーンオートリースの『トラックファイナンス』です。   『トラックファイナンス』について詳しく掲載していますので ぜひご一読ください。 皆さまのお役に立てることと思います。   他にもゲットラック編集部の取材レポート等 盛りだくさんです！ 今回も業界動向の一助となれば幸いです。       ★雑誌についてのお問合せ等、 何かありましたらお気軽にご連絡ください！           株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

株式会社グリーンベルでは昨年より、 定期的に事業方針説明会を開催しております。   8月1日(金)の10：00より開催された 事業方針説明会2025ですが、 60名もの方にご参加いただきました。 お忙しい中お越しいただいた皆様、 本当にありがとうございました。         今回の説明会では、これまでの取り組みを振り返るとともに、 今後の方向性や決意について率直にお話させていただきました。   「何を大切にして、どこを目指すのか」 その想いを共有することで、 皆様とより深い信頼関係を築いていけたらと考えています。   すべては 「運送業者を救いたい」 「運送業界を成長産業にしたい」 その一心で私たちはこれからも邁進していきます。   今後も、現場の声に耳を傾けながら、 より良いサービスと環境づくりに向けて精進します。   引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。                     株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////          

こんにちは！   グリーンベル編集部のミハイルです♪   大変長らくお待たせいたしました。 ゲットラック5-6-7-8月号を発行しました！   ↑ アメリカンなトラックがずらっと並んだ姿が圧巻の カッコイイ表紙です(#^^#) 編集部スタッフに登場してもらいました。 爽やかな笑顔とマッチしてます♥     もう皆さまのお手元には届きましたでしょうか。   物流業界に真冬の到来？！ 運送業の皆さまを取り巻く環境は厳しくなっていくばかり… しかし対策を練れば必ず生き抜くことはできます！   そんな熱い思いが今号にもたくさん詰まっております。 業界動向の一助となれば幸いです。       ★雑誌についてのお問合せ等、 何かありましたらお気軽にご連絡ください！           株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////  

こんにちは。 グリーンベル編集部のミハイルです(｡･∀･)ﾉﾞ   大変長らくお待たせいたしました！ ゲットラック1-2-3-4月号が発行されました。   先週発送を開始しましたので、 皆さまのお手元に届き始めた頃でしょうか。 まだの方はもうしばらくお待ち下さい。     ↑ ミハイルコレクションのトミカ No.122 三菱ふそう スーパーグレート H５系新幹線はやぶさ 輸送車 スペシャルな1台です♡     今月のテーマは「2025年の物流業界」。 今、日本では全てに対して物価が上がり、 しかし経済状況は停滞中という いわゆるスタグフレーションの懸念が高まっています。   ゲットラック読者様にはそのような不安なく、 成長をし続けてもらいたい… そんな想いから グリーンベルでは運送事業者様を 強力にサポートするメニューを多数取り揃えています。   何かお困りごとがありましたら、 お気軽にご連絡下さい。 お待ちしております。           株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちは。 ゲットラック編集部です。 2025/3/6(木)物流Weeklyの記事をご紹介します。   3月は年度末ということもあり、 物理的にも気持ち的にも忙しい時期です。   そんなときに起こしてしまいがちな事故。 少しの気の緩みから取り返しのつかないことになりかねません。   「構えブレーキ」を意識して事故を防ぎましょう。     ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流Weekly　2025.3.6の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ リスク高い生活道路 　必ず「構えブレーキ」を ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋     日本事故防止推進機構（JAPPA）の上西です。   3月に入り、荷物も交通量も多くなり、さらに道路の工事なども重なって、 渋滞などが発生しやすくなるのではないでしょうか？   この時期は、しっかりと渋滞情報を確認して、早めの行動を取ることで、 焦って運転する状況は回避できると思います。   そして、もう１つ注意しないといけないのが、生活道路での走行です。   渋滞を回避しようとして生活道路などを抜け道を走行することが 多くなる可能性があります。 生活道路は、幹線道路と比べると事故のリスクが高まります。   できる限り、生活道路を走行しないような時間に余裕を持った運行を計画すること、 そして、万一、生活道路を走行する際は、細心の注意を払って 走行することが大切となります。   具体的にやっていただきたい運転行動は２つあります。   １つ目は、歩行者や自転車の側方を通過する時は、 徐行もしくは１メートル以上の間隔を空けることです。 これは道交法に定められているルールですので、 すべての運転者が守る必要があります。 （自転車に関しては、その間隔や速度は現在の道交法では決められていません）   ２つ目は、信号のない交差点に進入する時、 必ず「構えブレーキ」で進入することです。 構えブレーキとは、ブレーキに足を置く習慣を言いますが、 生活道路の交差点は、いつ、どのタイミングで何が飛び出してくるか分かりません。   その飛び出しの時に、アクセル全開で踏んでいると、踏み替え時間をロスします。 その少しの遅れで、相手の命を奪うことになるのです。   よってこの構えブレーキを必ず行うようにしてください。           - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓   ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちは。   ゲットラック編集部のミハイルです。   大変長らくお待たせしております。 中古トラック情報誌【GETRUCK】が間もなく発行されます。   今回は15周年記念号ということで 1-2-3-4月の合併号とさせていただきました。 4月の中旬頃にはお手元に届く予定ですので どうぞもうしばらくお待ちください。   2024年問題から1年… 運送事業者を取り巻く環境は大きく変わってきています。   これからもグリーンベルでは GETRUCK読者の皆さまに有益な情報をお届けしていきたいと思います。   今後ともよろしくお願いいたします。         株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

第2回　運送会社の営業拡大テクニック     中小零細企業のセールスチャンスの作り方 そのテクニックを分かり易く説明いたします。       営業しない営業 営業行為を効率的に行うにはいくつか手法がありますが、 極力合理的な営業手法を紹介します。   それは… インターネット広告です。 荷主にダイレクトに広告しましょう。   yahooやgoogleなどの検索エンジンに広告を出すことができます。   地域や運び方や料金などの検索に引っかかるように広告を設定することで、 問合せが入るようになります。 営業マンはここから始動するわけです。   興味のある人と打ち合わせをしていくことで、営業マンの飛び込みのような 精神が削られる作業から、具体的なお客様のニーズに向き合う商談作業に 変えてあげることで、効果絶大ですね！ あとはキャッチコピーと料金表などで集客しましょう。         ↑ 中古トラックと検索すると”ゲットラック”のHPが表示されるように 広告を出すことが可能です。 掲載コストは例えば1日1,000円までというように設定することができます。 運賃料金表など掲載してる企業は少ないので チャンス拡大の可能性大ですね！！     何をやるにも先立つものが… 「鶏が先か、卵が先か」の議論で生産性のない未行動を繰り返すことも もったいないですね。 まずは利益改善計画をすることが大切です。 グリーンベルの営業アシスタントがゲットラック読者のために いろいろなアドバイスを行っております。 遠慮なくお声掛け下さい。     当然グリーンベルも収益企業です。 お客様がどうせ導入するトラックや加入する保険など何かしら営業の ご協力は頂きますが、それ以上のお役立ちができると思います。 成長し合える同志として一緒にこの難局を乗り越えていきましょう。         問合せ先▶▶▶株式会社グリーンベル　経営戦略室　アライアンス担当まで 044-980-0035

こんにちはMIUです。 物流ニッポンの記事をご紹介します。   ドラEVERさんの記事がありました。 働き方改革により、最近の求職者が求める企業というのはとても変わっているように思います。 この記事でもわかるように、稼げる！というキャッチではもうなくなっているようです。 事務スタッフであれば、完全週休二日制であることや年間休日が120日以上に条件を絞り込むのはもう当たり前になってしまっているかもしれません。 ドライバーを仕事にしようとしている方も、プライベートの時間をしっかりとりながら働きたい！そんな人が多くなってきているようですね。   ドライバーの求人でお困りの運送会社さまは多くいらっしゃるかと思います。   弊社グリーンベルでは「運送会社に特化した求人会社と提携」しておりますので、ドライバーの求人でお困りでしたら、弊社グリーンベル（044-980-0035）までご連絡ください！   又、労働時間の短縮により、経営に不安を抱えている運送会社さま、弊社グリーンベルでは経営サポートを行っております。   最短４日で受けることが出来る資金調達の方法やファイナンスリースの増枠や組替など、多方面から運送会社さまを支援することができますので、まずはご連絡ください！   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2024.10.29の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 給与より休日求む ドラEVER調べ　働き方改革影響 ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋   　ドラEVER（岡野照彦社長、東京都港区）が自社サイトの検索条件から求職者の希望条件の変化について調べたところ、2024年4～9月は23年10月～24年3月と比べ、給与より休日の多さや補助の有無を求める傾向にあることが分かった。   4月からの時間外労働の上限規制がどのように影響したかを、ドライバー専用求人サイト「ドラEVER」の条件別による検索数の構成比で比較した。（宮崎茉里奈）   　23年10月～24年3月は月給50万円以上を希望する人が43.6％と突出していた。一方、24年4～9月では、50万円以上が23年10月～24年3月に比べ18.4ポイント減の25.2％で、40万円以上が7.4ポイント増の21.3％、30万円以上が5.7ポイント増の20.1％だった。   　小川大樹制作部長は「登録されている求人の平均給与は35万円で、求職者は昨年10月以前は30万円の希望が一番多く、50万円いじょうがトップになることは今までなかった。『2024年問題』が騒がれ始めた時は給与が高い会社を求めたが、法改正後は現実的な条件で会社を探す傾向が見える」と見解を示す。   　一方で、月8日以上の休日を求める人は、4～9月は10.1ポイント増の69.6％となった。月6日以上は6.4ポイント減の18.4％「働き方改革により、企業も休日数を増やす傾向にある。求職者は、同じ給与ならばより休みの多い会社を求めるようになった」（小川氏）としている。   　更にさかのぼった20年当時の求人案件の平均休日数は月4日だったことからみても、求人、求職の双方で休日数が増加していることが鮮明となっている。働き方改革が叫ばれ、求職者の間で休日数が意識されるようになった結果、求人側もそれを意識するようになったとみている。   　福利厚生面では、4～9月は「寮・社宅あり」が1.4ポイント増の18.6％と最も多く、「賞与」は0.8％増の13.4％だった。増加率が一番多いのは資格取得制度の5.3％（前回調査比1.9ポイント増）。こうした結果について、小川氏は「給与は同じでも可処分所得が増える福利厚生の充実した企業を求める傾向がある」と分析した。   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////